Bergbaureifen

„Der Reifendruck sollte täglich vor dem Einsatz und zu Beginn einer jeden Schicht am kalten Reifen geprüft werden. Beim Reifendruck im kalten Zustand weist die Luft im Reifeninneren dieselbe Temperatur wie die Umgebung auf.
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Wenn Ihr Fuhrpark an sieben Tagen die Woche rund um die Uhr im Einsatz ist, sollten Sie den Unterschied zwischen dem Reifendruck im kalten und warmen Zustand für jede Saison, jeden Zyklus und jede Radposition einzeln feststellen. Dadurch können Sie den Reifendruck auch im warmen Zustand akkurat prüfen und bei Bedarf stabilisieren. Um das zu tun, können Sie den Druck bei einem Fahrzeug nach Wartungsarbeiten in der Werkstatt im kalten Zustand überprüfen und den Vorgang dann nach mindestens vierstündigem Betrieb umgehend wiederholen.

Innen: in kühlen, dunklen und trockenen Bereichen

Außen: die Reifen unter einer wasserdichten Abdeckung lagern

Positionierung: Platzieren Sie die Reifen vertikal; stapeln Sie niemals Reifen übereinander, die nicht auf Felgen montiert sind

Schutt und Chemikalien: Setzen Sie die Reifen niemals Wasser, Öl, Kraftstoff oder Schmiermitteln aus

Wulstschutz und Stahlband: Entfernen Sie diese nur, wenn Sie kurz davor sind, den Reifen zu montieren

Wenn Ihr Reifen bereits im Einsatz war, sollte ein Aufkleber oder Etikett mit dem Außendurchmesser als Referenz angebracht werden.

„Arten von Maschinen für die Handhabung von Radlader-Reifen und Reifen für Transportfahrzeuge:
• Gabelstapler
• Mechanische Lader
• Krantransport mit Textilriemen“

„Was Sie nicht verwenden sollten:
• Die Gabel eines Gabelstaplers mit Ketten und Haken zum Anheben
• Schlaufen, Ketten, Kabel oder Seile aus Metall, da diese die Wulst beschädigen können “

„Was Sie verwenden sollten:
• Eine glatte Klammer; handhaben Sie den Reifen leicht am Profil und setzen Sie die Seitenwand keiner starken Belastung aus
• Einen Ausleger-Aufsatz für einen Gabelstapler, der durch die Reifenmitte geführt wird
• Nur flache Textilschlaufen oder -riemen, die durch die Reifenmitte geführt und befestigt werden
• Hände oder Klemme mit Stiften; handhaben Sie den Reifen nur am Profil “

Als visuelle Hilfe haben wir eine Anleitung für die Handhabung von Radlader-Reifen und Reifen für Transportfahrzeuge verfasst. https://maxamtire.com/en-us/technical-bulletin/maxam-tires-in-depth-guide-on-handling-large-earthmover-and-haulage-tires/

Die Verlängerung der Lebensdauer Ihrer Bergbaureifen beginnt mit dem korrekten Betrieb. Stellen Sie sicher, dass der Fahrer entsprechend geschult ist.

„Vermeiden Sie folgende Verhaltensweisen beim Fahren von Starrrahmen-Muldenkippern:
• Nicht abrupt anfahren und anhalten
• Nicht abrupt/heftig abbremsen
• Nicht mit übermäßiger Geschwindigkeit fahren
• Nicht scharf lenken
• Nicht lenken, während das Fahrzeug steht
• Nicht überladen“

Achten Sie darauf, dass die Straßenbedingungen gut sind. Vermeiden Sie beim Fahren schmierige und ölige Oberflächen, Steine und Felsbrocken. Falls möglich, halten Sie die Straße mit Planierern und anderen Maschinen in gutem Zustand, damit Ihre Bergbaureifen nicht über scharfkantigen Schutt fahren.

„Überprüfen Sie das Fahrzeug stets vor Schichtbeginn und achten Sie dabei besonders auf die Reifen. Melden Sie ungewöhnliche Bedingungen in Bezug auf den Reifen, die Felge oder die Arbeitsumgebung umgehend, um die Sicherheit zu maximieren. Achten Sie bei Ihrer Prüfung vor Schichtbeginn besonders auf folgende Attribute:
• Luftdruck
• Reifenzustand
• Belastungsmanagement
• Be- und Abladeort
• Felgenkomponenten
• Zustand der Straße
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Wir haben einen Leitfaden zusammengestellt, der weitere Informationen enthält, um das Bewusstsein der Betreiber von Starrrahmen-Muldenkippern zu stärken. https://maxamtire.com/en-us/technical-bulletin/maxam-tire-mining-operator-awareness-guide/