Pneus pour l’exploitation minière
Découvrez notre gamme de pneus à carcasse radiale performants pour l’exploitation minière, destinés aux tombereaux rigides utilisés dans les exploitations de mines à ciel ouvert.
Dans les conditions d’exploitation minière les plus difficiles, les pneumatiques à carcasse radiale de MAXAM vous offriront des performances garanties grâce à un composé de caoutchouc supérieur, à la conception de qualité de la bande de roulement et à la traction exceptionnelle, tout en assurant un coût d’exploitation minimal.
Des solutions inégalées d’exploitation de mine à ciel ouvert avec des performances garanties
Découvrez la nouvelle référence en matière de performances et de coûts d’exploitation, grâce à un composé de caoutchouc exceptionnel, une bande de roulement à la conception unique et à une durabilité inégalée. Ces pneus sont destinés aux camions à benne rigide opérant dans les exploitations de mines à ciel ouvert les plus contraignantes.
Conçue à partir de la technologie des composés la plus avancée, la gamme de pneus à carcasse radiale pour l’exploitation minière de MAXAM est conçue avec un objectif simple : garantir les performances avec le coût horaire le plus bas.
Pour les tomberaux rigides qui transportent de lourdes charges, les pneus radiaux de MAXAM pour l’exploitation minière sont conçus pour offrir une durabilité maximale afin de minimiser les périodes d’immobilisation dans les opérations minières. Pour garantir des performances absolues, les séries pour l’exploitation minière de MAXAM ont été testées dans le monde entier sur différents sites d’exploitation minière à ciel ouvert, pour offrir la polyvalence requise par les différents sites miniers. À l’instar des pneus pour engins de terrassement lourds à usage intensif et des pneus OTR de MAXAM, nos séries pour l’exploitation minière sont conçues pour offrir des caractéristiques optimales (traction, résistance à la perforation, à l’usure, à la chaleur et aux coupures) dans des conditions extrêmes. De la conception à la fabrication des pneus en passant par le mélangeage, MAXAM Tire fournit à l’exploitation minière des pneus avec les normes et les garanties les plus élevées.
En tant que leader de la fabrication de pneus proposant les pneus à carcasse radiale les plus compétitifs pour l’exploitation minière, MAXAM est fier de son service « des actions sur le terrain », qui assure la plus haute qualité d’assistance aux clients et aux opérations minières.
Trouvez votre pneu ci-dessous
Tombereau Rigide
MS401
E4 Pneus pour l’exploitation minièreMS401+
E4 Pneus pour l’exploitation minièreMS402
E4 Pneus pour l’exploitation minièreMS403
E4 Pneus pour l’exploitation minièreMS403 PRO
E4 Pneus pour l’exploitation minièreMS403+
E4 Pneus pour l’exploitation minièreMS412
E4 Pneus pour l’exploitation minièreMS440
E4 Pneus pour l’exploitation minièreMS440 PRO
E4 Pneus pour l’exploitation minièreFoire aux questions
« La pression de gonflage doit être vérifiée quotidiennement avant l’utilisation, au début de chaque quart de travail, sur des pneus froids. On parle de pression à froid lorsque la température de l’air à l’intérieur du pneu est la même que la température ambiante.
»
Si votre flotte est opérationnelle 24 heures sur 24, sept jours sur sept, la différence entre les pressions à froid et à chaud doit être définie de manière distincte pour chaque saison, chaque cycle et chaque position de roue. Ceci permet d’évaluer et de compenser la pression à chaud, en définissant la pression correcte à chaud. Pour cela, il suffit de régler les pressions à froid sur un véhicule après l’entretien en atelier, puis de répéter le processus immédiatement après au moins quatre heures d’utilisation.
En intérieur : zone fraîche, sombre et sans humidité
En extérieur : pneus recouvert d’une housse étanche à l’eau
Position :positionner les pneus à la verticale, ne jamais empiler des pneus non montés sur jantes
Débris et produits chimiques : ne jamais exposer les pneus à de l’eau, de l’huile, du carburant et des lubrifiants
Protecteur de talon et bande d’acier : ne jamais les retirer avant d’être prêt à monter le pneu
Si votre pneu a été utilisé, apposez un autocollant ou une étiquette indiquant son DE (diamètre extérieur) à titre de référence
« Type d’équipement pour manipuler les pneus des engins de terrassement et de transport :
• Chariot élévateur
• Chargeuse mécanique
• Grue avec sangles en textile »
« N’utilisez pas les équipements suivants :
• Fourches de chariot élévateur, chaînes et crochets de manutention
• Élingues, chaînes, câbles ou cordons en métal, qui peuvent endommager les talons »
« Utilisez les équipements suivants :
• Une pince lisse et une poignée sur la bande de roulement du pneu et avec un système de réduction de la tension sur le flanc
• Une flèche de chariot élévateur et une poignée à travers le centre du pneu
• Uniquement des élingues ou des sangles plates en textile, en les faisant passer par le centre du pneu
• Les mains ou des pinces avec des goupilles, en manipulant le pneu uniquement par la bande de roulement »
Guide visuel : nous avons créé un guide visuel sur la manipulation des pneus de gros engins de terrassement et de transport. https://maxamtire.com/en-us/technical-bulletin/maxam-tires-in-depth-guide-on-handling-large-earthmover-and-haulage-tires/
Pour maximiser la durée de vie de vos pneus pour l’exploitation minière, il faut commencer par les utiliser correctement. Assurez-vous que l’opérateur est correctement formé.
« Évitez les comportements suivants lors de l’utilisation d’un camion à benne rigide :
• Démarrages et des arrêts brusques
• Freinages brusques/puissants
• Vitesses excessives
• Virages serrés
• Tourner le volant de direction à l’arrêt
• Surcharge »
Assurez-vous que la route est en bon état. Évitez les surfaces grasses et huileuses, les pierres et les roches lorsque vous conduisez. Si possible, entretenez la route avec des niveleuses et d’autres équipements afin que vos pneus pour l’exploitation minière n’entrent pas en contact avec des débris tranchants.
« Effectuez toujours une inspection avant chaque quart de travail en portant votre attention sur les pneus. Signalez toute anomalie au niveau des pneus, des roues ou du site afin d’optimiser la sécurité. Accordez une attention particulière aux points suivants lors de l’inspection préalable de l’opérateur :
• Pression d’air
• État des pneus
• Gestion de la charge
• Zone de déversement et de chargement
• Composants des roues
• Entretien des routes
»
Pour plus de détails, nous avons créé un guide de sensibilisation à l’utilisation des camions à benne rigide qui vous permettra d’en savoir plus. https://maxamtire.com/en-us/technical-bulletin/maxam-tire-mining-operator-awareness-guide/
Centre de ressources
MAXAM Tire est un leader mondial de la fabrication de pneus spéciaux, conçus et fabriqués sur mesure pour vous.
EcoPoint³’s effect on reducing heat buildup
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