Pneus pour l’exploitation minière

Découvrez notre gamme de pneus à carcasse radiale performants pour l’exploitation minière, destinés aux tombereaux rigides utilisés dans les exploitations de mines à ciel ouvert.

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Dans les conditions d’exploitation minière les plus difficiles, les pneumatiques à carcasse radiale de MAXAM vous offriront des performances garanties grâce à un composé de caoutchouc supérieur, à la conception de qualité de la bande de roulement et à la traction exceptionnelle, tout en assurant un coût d’exploitation minimal.

Des solutions inégalées d’exploitation de mine à ciel ouvert avec des performances garanties

Découvrez la nouvelle référence en matière de performances et de coûts d’exploitation, grâce à un composé de caoutchouc exceptionnel, une bande de roulement à la conception unique et à une durabilité inégalée. Ces pneus sont destinés aux camions à benne rigide opérant dans les exploitations de mines à ciel ouvert les plus contraignantes.

Conçue à partir de la technologie des composés la plus avancée, la gamme de pneus à carcasse radiale pour l’exploitation minière de MAXAM est conçue avec un objectif simple : garantir les performances avec le coût horaire le plus bas.

Pour les tomberaux rigides qui transportent de lourdes charges, les pneus radiaux de MAXAM pour l’exploitation minière sont conçus pour offrir une durabilité maximale afin de minimiser les périodes d’immobilisation dans les opérations minières. Pour garantir des performances absolues, les séries pour l’exploitation minière de MAXAM ont été testées dans le monde entier sur différents sites d’exploitation minière à ciel ouvert, pour offrir la polyvalence requise par les différents sites miniers. À l’instar des pneus pour engins de terrassement lourds à usage intensif et des pneus OTR de MAXAM, nos séries pour l’exploitation minière sont conçues pour offrir des caractéristiques optimales (traction, résistance à la perforation, à l’usure, à la chaleur et aux coupures) dans des conditions extrêmes. De la conception à la fabrication des pneus en passant par le mélangeage, MAXAM Tire fournit à l’exploitation minière des pneus avec les normes et les garanties les plus élevées.

En tant que leader de la fabrication de pneus proposant les pneus à carcasse radiale les plus compétitifs pour l’exploitation minière, MAXAM est fier de son service « des actions sur le terrain », qui assure la plus haute qualité d’assistance aux clients et aux opérations minières.

Trouvez votre pneu ci-dessous

Tombereau Rigide

MS401

E4 Pneus pour l’exploitation minière
La conception de la bande de roulement à rainures profondes offre une excellente traction pour des applications avec camions à benne rigide. Idéal pour les applications nécessitant une adhérence maximale sur la route et une valeur élevée de TKPH/TMPH sur site
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MS401+

E4 Pneus pour l’exploitation minière
La conception de la bande de roulement à rainures profondes offre une excellente traction pour des applications avec camions à benne rigide. Carcasse améliorée, profondeur de bande de roulement accrue et dimensionnement optimisé pour les camions à double montage pour l’exploitation minière et forestière et pour forte charge.
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MS402

E4 Pneus pour l’exploitation minière
Boulons à épaulement à rainures profondes et barre de liaison centrale pleine qui assurent une traction exceptionnelle et une durée de vie maximale de la bande de roulement pour des applications avec camions à benne rigide.
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MS403

E4 Pneus pour l’exploitation minière
La conception polyvalente de la bande de roulement permet une grande flexibilité dans les applications, allant des voies de roulage lisses jusqu’aux terrains rocheux et difficiles, tout en assurant une productivité maximale. Éjecteurs de pierres en option pour une protection supplémentaire contre la rétention de cailloux.
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MS403 PRO

E4 Pneus pour l’exploitation minière
Une bande de roulement polyvalente avec une couronne ajustée pour une meilleure répartition de la charge. La grande profondeur de la bande de roulement permet une grande flexibilité dans les applications, allant des voies de roulage lisses jusqu’aux terrains rocheux et difficiles, tout en assurant une productivité maximale.
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MS403+

E4 Pneus pour l’exploitation minière
La conception polyvalente de la bande de roulement avec une profondeur de sculpture très importante permet une grande flexibilité dans les applications, allant des voies de roulage lisses jusqu’aux terrains rocheux et difficiles, tout en assurant une productivité maximale.
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MS412

E4 Pneus pour l’exploitation minière
Le motif net-brut élevé permet des taux d’usure extrêmement faibles, tandis que les rainures de la bande de roulement permettent une traction et une résistance à la chaleur exceptionnelles.
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MS440

E4 Pneus pour l’exploitation minière
La conception polyvalente de la bande de roulement permet une grande flexibilité dans les applications, allant des voies de roulage lisses jusqu’aux terrains rocheux et difficiles, tout en assurant une productivité maximale.
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MS440 PRO

E4 Pneus pour l’exploitation minière
Une bande de roulement polyvalente avec des crampons étagés pour une protection accrue contre la rétention de cailloux. Permet une grande flexibilité dans les applications, allant des voies de roulage lisses jusqu’aux terrains rocheux et difficiles, tout en assurant une productivité maximale.
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MS453

E4 Pneus pour l’exploitation minière
Une conception de bande de roulement robuste et agressive qui offre une durée de vie maximale pour les applications minières les plus exigeantes.
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MS453 PRO

E4 Pneus pour l’exploitation minière
Une conception de bande de roulement robuste et améliorée qui permet une durée de vie, une empreinte et des performances maximales des pneus pour les applications minières les plus exigeantes.
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Foire aux questions

« La pression de gonflage doit être vérifiée quotidiennement avant l’utilisation, au début de chaque quart de travail, sur des pneus froids. On parle de pression à froid lorsque la température de l’air à l’intérieur du pneu est la même que la température ambiante.
 »

Si votre flotte est opérationnelle 24 heures sur 24, sept jours sur sept, la différence entre les pressions à froid et à chaud doit être définie de manière distincte pour chaque saison, chaque cycle et chaque position de roue. Ceci permet d’évaluer et de compenser la pression à chaud, en définissant la pression correcte à chaud. Pour cela, il suffit de régler les pressions à froid sur un véhicule après l’entretien en atelier, puis de répéter le processus immédiatement après au moins quatre heures d’utilisation.

En intérieur : zone fraîche, sombre et sans humidité

En extérieur : pneus recouvert d’une housse étanche à l’eau

Position :positionner les pneus à la verticale, ne jamais empiler des pneus non montés sur jantes

Débris et produits chimiques : ne jamais exposer les pneus à de l’eau, de l’huile, du carburant et des lubrifiants

Protecteur de talon et bande d’acier : ne jamais les retirer avant d’être prêt à monter le pneu

Si votre pneu a été utilisé, apposez un autocollant ou une étiquette indiquant son DE (diamètre extérieur) à titre de référence

« Type d’équipement pour manipuler les pneus des engins de terrassement et de transport :
• Chariot élévateur
• Chargeuse mécanique
• Grue avec sangles en textile »

« N’utilisez pas les équipements suivants :
• Fourches de chariot élévateur, chaînes et crochets de manutention
• Élingues, chaînes, câbles ou cordons en métal, qui peuvent endommager les talons  »

« Utilisez les équipements suivants :
• Une pince lisse et une poignée sur la bande de roulement du pneu et avec un système de réduction de la tension sur le flanc
• Une flèche de chariot élévateur et une poignée à travers le centre du pneu
• Uniquement des élingues ou des sangles plates en textile, en les faisant passer par le centre du pneu
• Les mains ou des pinces avec des goupilles, en manipulant le pneu uniquement par la bande de roulement  »

Guide visuel : nous avons créé un guide visuel sur la manipulation des pneus de gros engins de terrassement et de transport. https://maxamtire.com/en-us/technical-bulletin/maxam-tires-in-depth-guide-on-handling-large-earthmover-and-haulage-tires/

Pour maximiser la durée de vie de vos pneus pour l’exploitation minière, il faut commencer par les utiliser correctement. Assurez-vous que l’opérateur est correctement formé.

« Évitez les comportements suivants lors de l’utilisation d’un camion à benne rigide :
• Démarrages et des arrêts brusques
• Freinages brusques/puissants
• Vitesses excessives
• Virages serrés
• Tourner le volant de direction à l’arrêt
• Surcharge »

Assurez-vous que la route est en bon état. Évitez les surfaces grasses et huileuses, les pierres et les roches lorsque vous conduisez. Si possible, entretenez la route avec des niveleuses et d’autres équipements afin que vos pneus pour l’exploitation minière n’entrent pas en contact avec des débris tranchants.

« Effectuez toujours une inspection avant chaque quart de travail en portant votre attention sur les pneus. Signalez toute anomalie au niveau des pneus, des roues ou du site afin d’optimiser la sécurité. Accordez une attention particulière aux points suivants lors de l’inspection préalable de l’opérateur :
• Pression d’air
• État des pneus
• Gestion de la charge
• Zone de déversement et de chargement
• Composants des roues
• Entretien des routes
 »

Pour plus de détails, nous avons créé un guide de sensibilisation à l’utilisation des camions à benne rigide qui vous permettra d’en savoir plus. https://maxamtire.com/en-us/technical-bulletin/maxam-tire-mining-operator-awareness-guide/

Centre de ressources

MAXAM Tire est un leader mondial de la fabrication de pneus spéciaux, conçus et fabriqués sur mesure pour vous.

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