Pneus maciços fora de estrada

Descubra a nossa gama de pneus maciços fora de estrada à prova de furos e sem manutenção, concebidos com um verdadeiro design de 3 fases, totalmente em borracha, utilizando processos de construção e cura exclusivos.

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Utilizando compostos de borracha avançados, os nossos pneus de borracha sólida são concebidos para carregadores de rodas para trabalhos pesados utilizados em parques de sucata, resíduos e indústrias de reciclagem, proporcionando uma vida útil máxima dos pneus e zero tempo de inatividade. Proporcionando um ótimo desempenho, fiabilidade e segurança, a série sólida fora de estrada da MAXAM é a melhor escolha para utilização em aplicações de reciclagem, reciclagem de vidro, estações de transferência de resíduos, demolição, reciclagem de material CDE e fundição.

Soluções maciças evolutivas para fora de estrada

“A MAXAM pegou nas gerações anteriores de pneus maciços fora de estrada e inovou um produto que evoluiu para oferecer apenas os melhores resultados em termos de desempenho, durabilidade e fiabilidade. A série MS708 sólida apresenta um design de piso de alta tração com uma construção em três fases. Esta construção de três fases contém uma composição de borracha superior e apresenta uma abertura patenteada “”Double-D”” que proporciona um mínimo de fissuras por tensão.

“Quer se trate de aplicações em parques de sucata, reciclagem, estações de transferência de resíduos, demolição, reciclagem de materiais CDE ou fundição, a série de pneus maciços MS708 da MAXAM é fabricada para enfrentar os trabalhos mais pesados. Utilizando um processo patenteado de construção e cura, ao contrário da maioria dos fabricantes de pneus maciços, o processo único da MAXAM elimina a separação do piso e os defeitos de delaminação, produzindo taxas máximas de desgaste nos seus pneus maciços de borracha.

Espere uma durabilidade máxima nos seus carregadores de rodas, sem furos nos flancos. Desenvolvidos com uma construção base de borracha totalmente natural, os nossos pneus sólidos fora de estrada têm o piso mais resistente a desgaste do mercado. Com um composto de borracha central de baixa dureza, combinado com as nossas aberturas patenteadas, obtém-se um desempenho inigualável com um conforto de condução superior.

Encontre o seu pneu abaixo

Carregador

MS708

Fora de estrada Pro Pneus maciços fora de estrada
Pneu sólido fora de estrada de 3 fases premium para carregador Ideal para as aplicações de construção e fora de estrada mais extremas. O piso extra profundo permite uma vida útil 3 a 5 vezes mais longa comparativamente à dos pneus pneumáticos. Para montagem em jantes multi-peças padrão de máquinas de terraplanagem.
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MS708 HALF TRAC

Pneus sólidos fora de estrada Pneus maciços fora de estrada
Pneu sólido fora de estrada de 3 fases premium para carregador. O padrão de piso de dois lados proporciona tração na parte externa da aplicação, ao mesmo tempo que oferece estabilidade através do piso liso. Ideal para as aplicações de construção e fora de estrada mais extremas. Para montagem em jantes multi-peças padrão de máquinas de terraplanagem.
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Perguntas frequentes

Ao contrário dos pneus pneumáticos, os pneus sólidos fora de estrada não necessitam de ar.

Um pneu com enchimento de espuma é um pneu pneumático fora de estrada que foi enchido com uma forma de líquido que endurece no interior do pneu, transformando-o, de certa forma, num pneu maciço. Isto foi antes de os pneus maciços de borracha se tornarem uma solução para a indústria.

Há prós e contras em optar por encher o seu pneu fora de estrada com espuma em vez de comprar um pneu maciço de borracha. Neste artigo, discutimos em pormenor a escolha entre um pneu maciço de borracha e um pneu pneumático fora de estrada com enchimento de espuma. https://maxamtire.com/en-us/technical-bulletin/what-is-the-difference-between-foam-filled-tires-and-solid-rubber-tires/

“Dependendo da aplicação, é possível selecionar um pneu maciço fora de estrada com ou sem aberturas.

“No pneu maciço fora de estrada MS708 da MAXAM, a abertura patenteada “”Double-D”” foi concebida para proporcionar uma flexão adicional no flanco, eliminando a formação e propagação de fissuras de tensão ao longo do tempo. Está localizado no composto central de baixa dureza, melhorando o conforto do operador e a longevidade da máquina ao absorver os choques.

Em resumo, a abertura do nosso fora de estrada maciço MS708:

1. Proporciona uma flexibilidade adicional no flanco

2. Elimina a formação de fissuras de tensão ao longo do tempo

3. Proporciona um maior conforto de condução

4. Absorve os choques

Embora os pneus maciços fora de estrada não necessitem de qualquer manutenção e sejam construídos para durar muito mais tempo do que os pneumáticos com enchimento de espuma, têm ainda assim um determinado período de vida. Embora estes pneus não exijam a manutenção que os pneus pneumáticos fora de estrada exigem, a MAXAM recomenda que as operações inspecionem os seus pneus maciços fora de estrada de vez em quando.

“Seguem-se alguns indicadores de que o seu pneu maciço fora de estrada precisa de ser substituído:

· Pedaços de borracha estão a separar-se sozinhos

· Camadas de borracha com cordões de nylon que já não são borracha usável

· O pneu já não tem banda de rodagem

Existem formas de ajudar a prolongar a vida útil do seu pneu maciço fora de estrada. Neste artigo, aprofundamos as formas de maximizar a vida útil dos pneus maciços fora de estrada. https://maxamtire.com/en-us/technical-bulletin/what-is-the-difference-between-foam-filled-tires-and-solid-rubber-tires/

Centro de recursos

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