建筑设备轮胎

了解我们的优质子午线和斜交建筑轮胎。如果您正在为反铲式挖掘机、伸缩臂叉车和转向装载机寻找适合的轮胎,我们广泛的建筑解决方案能够确保您所需的性能、牵引力、稳定性和轮胎寿命。

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MAXAM 的建筑轮胎可提供最大的稳定性、耐用性和可靠性,可满足您的各种操作需求。

行业领先的建筑轮胎解决方案

MAXAM 的建筑轮胎可提供最大的稳定性、耐用性和可靠性,可满足您的各种操作需求。

如果您在为反铲式挖掘机、轮式挖掘机、平地机、伸缩臂叉车、高空作业平台、紧凑型轮式装载机和转向装载机寻找适合的轮胎,MAXAM 的建筑轮胎系列能够为最苛刻的建筑应用场景提供理想的性能、耐用性和价值。MAXAM Tire 涉及从轮胎设计到制造的全线业务,可提供业内最高标准的轮胎产品和行业领先的保修服务。

作为可提供最具竞争力的子午线和斜交轮胎的领先制造商,MAXAM 确保每条建筑轮胎都是为您专门打造的精品,可提供可靠耐用,功能多样的解决方案,可以轻松应对各种作业类型。

使用 MAXAM 建筑业专用系列轮胎产品,获得性能驱动的解决方案,从而实现作业所需的各种目标。在下方查找适合作业的轮胎:

铰接式自卸车

MS912

斜交 E2/G2/L2 建筑业用胎
采用深纹路 R4 胎纹,可在松软地面条件下实现最大的牵引力。适用于平地机、装载机和重型推土机。
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装载机

MS912

斜交 E2/G2/L2 建筑业用胎
采用深纹路 R4 胎纹,可在松软地面条件下实现最大的牵引力。适用于平地机、装载机和重型推土机。
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平地机

MS905

平地机 – 伸缩臂叉车 建筑业用胎
采用深纹路 R4 胎纹,适用于需要高牵引力的平地机和伸缩臂叉车              
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MS912

斜交 E2/G2/L2 建筑业用胎
采用深纹路 R4 胎纹,可在松软地面条件下实现最大的牵引力。适用于平地机、装载机和重型推土机。
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MS915

平地机 – 伸缩臂叉车 建筑业用胎
采用无向牵引深胎纹,适用于伸缩臂叉车和平地机
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自卸车

MS912

斜交 E2/G2/L2 建筑业用胎
采用深纹路 R4 胎纹,可在松软地面条件下实现最大的牵引力。适用于平地机、装载机和重型推土机。
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压土机

MS938

R3 压土机 建筑业用胎
高浮力 R3 胎纹可提供最小的地面压实,同时可在田间和铺装应用中提供良好的牵引力    
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转向装载机

MS705

建筑业专用胎 建筑业用胎
优质 3 段式实心转向装载机轮胎。非常适合极端条件下的 OTR 和建筑应用。超深胎纹设计,轮胎寿命比充气轮胎长 3 到 5 倍。
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MS706

建筑业专用胎 建筑业用胎
优质 3 段式实心转向装载机轮胎  
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MS906

转向装载机 建筑业用胎
采用深纹路 R4 胎纹,专门适用于转向装载机、反铲式挖掘机和伸缩臂叉车应用场景
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MS906R

转向装载机子午线轮胎 建筑业用胎
采用子午线轮构造,用于转向装载机应用,与斜交建筑轮胎相比,可提供更大的抓地面积,更好的稳定性和更大的牵引力。采用深纹路 R4 胎纹,适用于需要大牵引力的应用场景
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MS907

L5 转向装载机和反铲式挖掘机 建筑业用胎
采用超深 L5 大胎纹,专门适用于转向装载机、反铲式挖掘机和伸缩臂叉车应用场景
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MS907R

L5 转向装载机和反铲式挖掘机 建筑业用胎
采用子午线轮构造,用于转向装载机应用,与斜交建筑轮胎相比,可提供更大的抓地面积,更好的稳定性和更大的牵引力。采用超深胎纹,适用于需要大牵引力和长胎面寿命的应用场景。
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MS916

转向装载机 建筑业用胎
采用深纹路 R4 胎纹,专门适用于转向装载机、反铲式挖掘机和伸缩臂叉车应用场景
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MS917R

L4 转向装载机子午线轮胎 建筑业用胎
采用子午线轮构造,用于转向装载机应用,与斜交建筑轮胎相比,可提供更大的抓地面积,更好的稳定性和更大的牵引力。采用块状深胎纹,适用于需要大牵引力和长胎面寿命的应用场景。
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MS918R

转向装载机/反铲式挖掘机 建筑业用胎
全钢丝子午线无向牵引轮胎,适用于转向装载机和反铲式挖掘机应用场景。
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MS926

挖沟机 建筑业用胎
专门用于泥泞、非公路条件,以实现优异的牵引力和浮力。  非常适合在挖沟机和卡车安装式叉车上使用。
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挖沟机

MS926

挖沟机 建筑业用胎
专门用于泥泞、非公路条件,以实现优异的牵引力和浮力。  非常适合在挖沟机和卡车安装式叉车上使用。
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Truck Mounted Forklift

MS926

挖沟机 建筑业用胎
专门用于泥泞、非公路条件,以实现优异的牵引力和浮力。  非常适合在挖沟机和卡车安装式叉车上使用。
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高空作业平台

MS705

建筑业专用胎 建筑业用胎
优质 3 段式实心转向装载机轮胎。非常适合极端条件下的 OTR 和建筑应用。超深胎纹设计,轮胎寿命比充气轮胎长 3 到 5 倍。
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MS906

转向装载机 建筑业用胎
采用深纹路 R4 胎纹,专门适用于转向装载机、反铲式挖掘机和伸缩臂叉车应用场景
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MS906R

转向装载机子午线轮胎 建筑业用胎
采用子午线轮构造,用于转向装载机应用,与斜交建筑轮胎相比,可提供更大的抓地面积,更好的稳定性和更大的牵引力。采用深纹路 R4 胎纹,适用于需要大牵引力的应用场景
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MS907

L5 转向装载机和反铲式挖掘机 建筑业用胎
采用超深 L5 大胎纹,专门适用于转向装载机、反铲式挖掘机和伸缩臂叉车应用场景
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MS907R

L5 转向装载机和反铲式挖掘机 建筑业用胎
采用子午线轮构造,用于转向装载机应用,与斜交建筑轮胎相比,可提供更大的抓地面积,更好的稳定性和更大的牵引力。采用超深胎纹,适用于需要大牵引力和长胎面寿命的应用场景。
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MS909

多用途 建筑业用胎
适用于需要高牵引的装载机、重型推土机和农业应用场景
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MS916

转向装载机 建筑业用胎
采用深纹路 R4 胎纹,专门适用于转向装载机、反铲式挖掘机和伸缩臂叉车应用场景
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MS925

LIFTEXTRA 高空升降机 建筑业用胎
浅纹增强轮胎,专门用于稳定性要求较高的高空作业平台升降应用。高牵引力 R4 胎纹可在所有地面条件下提供优异的性能。
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铺路机

MS922

E7 铺路机 建筑业用胎
标准 E7 竖纹可以最大限度地提高抓地面积和胎面寿命,同时最大限度地减少压实
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紧凑型轮式装载机

MS705

建筑业专用胎 建筑业用胎
优质 3 段式实心转向装载机轮胎。非常适合极端条件下的 OTR 和建筑应用。超深胎纹设计,轮胎寿命比充气轮胎长 3 到 5 倍。
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MS906

转向装载机 建筑业用胎
采用深纹路 R4 胎纹,专门适用于转向装载机、反铲式挖掘机和伸缩臂叉车应用场景
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MS906R

转向装载机子午线轮胎 建筑业用胎
采用子午线轮构造,用于转向装载机应用,与斜交建筑轮胎相比,可提供更大的抓地面积,更好的稳定性和更大的牵引力。采用深纹路 R4 胎纹,适用于需要大牵引力的应用场景
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MS907

L5 转向装载机和反铲式挖掘机 建筑业用胎
采用超深 L5 大胎纹,专门适用于转向装载机、反铲式挖掘机和伸缩臂叉车应用场景
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MS907R

L5 转向装载机和反铲式挖掘机 建筑业用胎
采用子午线轮构造,用于转向装载机应用,与斜交建筑轮胎相比,可提供更大的抓地面积,更好的稳定性和更大的牵引力。采用超深胎纹,适用于需要大牵引力和长胎面寿命的应用场景。
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MS910R

多用途子午线胎 建筑业用胎
适用于需要高牵引的装载机、重型推土机和农业应用场景。
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MS917R

L4 转向装载机子午线轮胎 建筑业用胎
采用子午线轮构造,用于转向装载机应用,与斜交建筑轮胎相比,可提供更大的抓地面积,更好的稳定性和更大的牵引力。采用块状深胎纹,适用于需要大牵引力和长胎面寿命的应用场景。
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轮式挖掘机

MS901

反铲式挖掘机 – 工业用胎 建筑业用胎
采用深纹路 R4 胎纹,适用于需要大牵引力的应用场景。
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MS901R

反铲式挖掘机 – 工业用胎 建筑业用胎
采用子午线轮构造,用于反铲式挖掘机应用,与斜交建筑轮胎相比,可提供更大的抓地面积,更好的稳定性和更大的牵引力。采用深纹路 R4 胎纹,适用于需要大牵引力的应用场景
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MS902

反铲式挖掘机 – 工业用胎 建筑业用胎
改良的 R1 胎纹,可在松软地面条件下提供极好的牵引力和浮力。
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MS903

反铲式挖掘机 – 工业用胎 建筑业用胎
改良的 R4 胎纹,可在松软地面条件下提供极好的牵引力和浮力。
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MS908

轮式挖掘机 建筑业用胎
适用于需要理想牵引力和稳定性的轮式挖掘机          
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MS909

多用途 建筑业用胎
适用于需要高牵引的装载机、重型推土机和农业应用场景
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MS916

转向装载机 建筑业用胎
采用深纹路 R4 胎纹,专门适用于转向装载机、反铲式挖掘机和伸缩臂叉车应用场景
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伸缩臂叉车

MS709

建筑业专用胎 建筑业用胎
实心伸缩臂叉车轮胎可提供免维护性能和行业领先的胎面寿命
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MS901

反铲式挖掘机 – 工业用胎 建筑业用胎
采用深纹路 R4 胎纹,适用于需要大牵引力的应用场景。
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MS901R

反铲式挖掘机 – 工业用胎 建筑业用胎
采用子午线轮构造,用于反铲式挖掘机应用,与斜交建筑轮胎相比,可提供更大的抓地面积,更好的稳定性和更大的牵引力。采用深纹路 R4 胎纹,适用于需要大牵引力的应用场景
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MS902

反铲式挖掘机 – 工业用胎 建筑业用胎
改良的 R1 胎纹,可在松软地面条件下提供极好的牵引力和浮力。
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MS903

反铲式挖掘机 – 工业用胎 建筑业用胎
改良的 R4 胎纹,可在松软地面条件下提供极好的牵引力和浮力。
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MS904

反铲式挖掘机 – 工业用胎 建筑业用胎
改良的 R4 胎纹,适用于要求较高的非公路牵引力和优异道路行驶性能的应用场景。
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MS905

平地机 – 伸缩臂叉车 建筑业用胎
采用深纹路 R4 胎纹,适用于需要高牵引力的平地机和伸缩臂叉车              
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MS909

多用途 建筑业用胎
适用于需要高牵引的装载机、重型推土机和农业应用场景
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MS915

平地机 – 伸缩臂叉车 建筑业用胎
采用无向牵引深胎纹,适用于伸缩臂叉车和平地机
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反铲式挖掘机

MS705

建筑业专用胎 建筑业用胎
优质 3 段式实心转向装载机轮胎。非常适合极端条件下的 OTR 和建筑应用。超深胎纹设计,轮胎寿命比充气轮胎长 3 到 5 倍。
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MS706

建筑业专用胎 建筑业用胎
优质 3 段式实心转向装载机轮胎  
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MS900

反铲式挖掘机 – 工业用胎 建筑业用胎
专为二轮驱动反铲式挖掘机转向桥量身打造的竖纹胎面设
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MS901

反铲式挖掘机 – 工业用胎 建筑业用胎
采用深纹路 R4 胎纹,适用于需要大牵引力的应用场景。
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MS901R

反铲式挖掘机 – 工业用胎 建筑业用胎
采用子午线轮构造,用于反铲式挖掘机应用,与斜交建筑轮胎相比,可提供更大的抓地面积,更好的稳定性和更大的牵引力。采用深纹路 R4 胎纹,适用于需要大牵引力的应用场景
了解更多

MS902

反铲式挖掘机 – 工业用胎 建筑业用胎
改良的 R1 胎纹,可在松软地面条件下提供极好的牵引力和浮力。
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MS903

反铲式挖掘机 – 工业用胎 建筑业用胎
改良的 R4 胎纹,可在松软地面条件下提供极好的牵引力和浮力。
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MS904

反铲式挖掘机 – 工业用胎 建筑业用胎
改良的 R4 胎纹,适用于要求较高的非公路牵引力和优异道路行驶性能的应用场景。
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MS906

转向装载机 建筑业用胎
采用深纹路 R4 胎纹,专门适用于转向装载机、反铲式挖掘机和伸缩臂叉车应用场景
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MS906R

转向装载机子午线轮胎 建筑业用胎
采用子午线轮构造,用于转向装载机应用,与斜交建筑轮胎相比,可提供更大的抓地面积,更好的稳定性和更大的牵引力。采用深纹路 R4 胎纹,适用于需要大牵引力的应用场景
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MS907

L5 转向装载机和反铲式挖掘机 建筑业用胎
采用超深 L5 大胎纹,专门适用于转向装载机、反铲式挖掘机和伸缩臂叉车应用场景
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MS907R

L5 转向装载机和反铲式挖掘机 建筑业用胎
采用子午线轮构造,用于转向装载机应用,与斜交建筑轮胎相比,可提供更大的抓地面积,更好的稳定性和更大的牵引力。采用超深胎纹,适用于需要大牵引力和长胎面寿命的应用场景。
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MS918R

转向装载机/反铲式挖掘机 建筑业用胎
全钢丝子午线无向牵引轮胎,适用于转向装载机和反铲式挖掘机应用场景。
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常见问题

子午线结构、斜交结构和实心结构是三种不同类型的轮胎结构。每种结构都有其优势,重要的是要为您的应用场景选择适合的轮胎。

斜交轮胎由多层以 30-40 度角纵横交错的尼龙帘布制造而成。这些帘布层以相反的角度铺叠,形成一个 X 型结构,轮胎的胎面也采用这种结构。斜交轮胎的主要优势在于它可以在粗糙的路面平稳行驶,进而提高操作员的舒适性,并且能够承受较高的载荷。尽管如此,斜交轮胎可能会对过热的情况更加敏感,并可能导致磨损率和耗油率增加。

子午线轮胎采用胎体帘布层垂直于轮胎的圆周径向排布的制造工艺,可实现更大的轮胎弹性,进而实现更大的接地面积。MAXAM 子午线轮胎的胎面更加耐磨,磨损更均匀,同时具有更高的抗割伤和抗穿刺能力,进而降低工地维修成本。这种轮胎的缺点包括在崎岖的道路上低速行驶时更加困难,胎壁更坚硬,低速行驶时抓地力较低。

实心轮胎最适合有较高冲击和损坏风险的苛刻应用场景。这种轮胎非常稳定,抗穿刺能力很强,无需维护,因为这种轮胎无需充气,也就是说轮胎内没有空气。实心轮胎可以避免爆胎的风险,并且可以承受比充气轮胎更高的载重。实心轮胎的缺点是不能高速运行,前期成本较高。

在建筑行业,时间意味着金钱,随着大量工作的出现,建筑企业负责人需要充分利用每分每秒,以实现利润的最大化。为设备装配适合特定应用场景的建筑轮胎可以帮助降低成本并提高生产效率,但怎样确定选择的轮胎适不适合相应的应用场景呢?以下是选择适合特定应用场景的建筑轮胎时需要注意的三个主要问题。

TRA 类型——你知道你需要什么类型的轮胎吗?每条建筑轮胎都会按 TRA 类型进行分类,以简化选择过程。TRA 代码表示轮胎的分类和胎纹深度。例如,TRA 为 L3 意味着该轮胎是装载机分类的轮胎,胎纹深度为 3 级。请谨记,轮胎的胎纹深度随着 TRA 代码级别的增加而增加,因此了解轮胎的 TRA 代码,确保适当的性能至关重要。

TRA 有四种类型:

C = 压土机

G = 平地机

E = 重型推土机

L = 装载机和推土机

这 4 种类型的轮胎还有不同的胎纹深度和胎纹图案,分别用于非常具体的用途。这些差异会用一个数字表示。应基于地面类型和轮胎使用条件选择这个数字。

有 6 种不同的胎纹深度:

1:纵纹(正常胎纹深度)

2:牵引力(正常胎纹深度)

3:正常(正常胎纹深度)

4:深(深胎纹深度)

5:非常深(非常深的胎纹深度)

6:浮力(正常胎纹深度)

道路适应性——您的机器将用拖车运载,还是通过自我行驶前往作业现场?为建筑工地购买轮胎之前,这是一个重要的问题。建筑轮胎的设计和复合材料会限制工程车辆在工地上行驶的距离和速度。为了方便您的使用,MAXAM 提供了一个载荷系数和速度符号列表,以帮助您选择适合应用场景的产品系列。

地形——您的机器是在软质,还是硬质的工作表面上工作?大多数建筑设备都会在软质土壤或泥浆中作业,带有较深横纹的轮胎对设备有利。较深的横纹可以提供更大的牵引力,减少软质地形条件下的打滑,并可以具有自清洁能力,进而增加在工地上的运行时间。带有块型胎纹的轮胎对于在坚硬表面上工作的设备更加有利。块型胎纹可提供舒适的驾驶体验,减少遭遇爆胎的机会,提高燃油经济性,并且磨损速度较慢。

如果您的建筑设备在刺穿危险高的工作现场运行,MAXAM 建议使用重型轮胎,以确保最佳效率和最大盈利能力。拆除工地或废料场就是一个很好的例子。实心轮胎具有防刺穿性能,非常适合减少停机时间并让您的滑移装载机或伸缩臂叉装机在最恶劣的作业现场保持移动。了解有关 MAXAM 实心轮胎的更多信息。

为了充分利用您的工程轮胎,请多捕获施工轮胎数据。了解您的目标以及实现性将使您在购买新轮胎时能做出明智的决定,并保持设备运行充分发挥其潜力。

跟踪施工设备在现场的使用情况并根据该信息实施更改是充分利用施工轮胎的最简单方法之一。通过了解您的操作要求、轮胎执行哪些操作,您可以进一步地提高效率、降低燃油成本并减少停机时间。如果您想增加运营利润,请联系我们的团队,为您的应用找到合适的系列。

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Aenean vitae cursus purus. Morbi eget orci non arcu viverra mattis vel sed dui. Curabitur condimentum mi libero, id varius neque molestie ac. Vestibulum elementum velit vel metus pretium, ac dictum massa facilisis. Nullam ultrices non nulla vel porttitor. In hac habitasse platea dictumst. Aliquam hendrerit pharetra turpis, a volutpat mauris egestas efficitur. Nulla eget leo a elit pharetra efficitur. Praesent bibendum eget ipsum vitae elementum. Integer at risus ipsum. Suspendisse malesuada mi justo, id molestie tortor euismod ut. Donec quis lobortis purus, vitae lacinia dui.

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资源中心

MAXAM Tire 是专门设计和定制各种特种轮胎的全球领军企业和制造商。

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