Шины для строительной техники

Радиальные, диагональные и цельнолитые шины — это три различных типа конструкций шин. Каждая конструкция имеет свои достоинства, поэтому важно правильно подобрать шины для конкретной области применения.

Диагональные шины изготавливаются из слоев нейлона, расположенных крест-накрест под углом 30–40 градусов. Слои укладываются под противоположными углами, образуя х-образный рисунок, на который и наносится протектор шины. Основное преимущество диагональных шин со смещенным слоем — плавный ход по неровной поверхности, повышающий комфорт водителя, и способность выдерживать высокие нагрузки. Однако диагональные шины могут быть более чувствительны к перегреву, что может привести к увеличению износа и расхода топлива.

Радиальные шины изготавливаются таким образом, чтобы слои каркаса шины были расположены радиально, перпендикулярно окружности шины, что позволяет шине больше изгибаться и иметь большую площадь опоры. Радиальные шины MAXAM обеспечивают более длительный и равномерный износ протектора, а также более высокую устойчивость к порезам и проколам, что снижает затраты на ремонт на рабочих площадках. К недостаткам можно отнести более жесткий ход на низких скоростях по неровной дороге, более жесткую боковину и меньшее сцепление с дорогой на низких скоростях.

Цельнолитые шины лучше всего подходят для жестких условий эксплуатации, где высок риск ударов и повреждений. Они очень прочные, устойчивы к проколам и не требуют обслуживания, поскольку являются не пневматическими, то есть не наполняются воздухом. Цельнолитые шины исключают опасность прокола и способны выдерживать значительно большую нагрузку по сравнению с пневматическими. Недостатками цельнолитых шин являются невозможность работы на высоких скоростях и более высокая первоначальная стоимость.

В строительной отрасли время — деньги, и при обилии рабочих мест владельцам строительного бизнеса необходимо использовать каждый момент времени для получения максимальной прибыли. Оснащение оборудования строительными шинами, предназначенными для конкретных условий эксплуатации, может помочь сократить расходы и повысить производительность, но как убедиться в том, что вы выбрали правильные шины для своей области применения? Ниже приведены три основных вопроса, которые необходимо задать при выборе строительных шин для конкретной области применения.

Тип TRA — знаете ли вы, какой тип шины вам нужен? Для упрощения процесса выбора каждая из строительных шин классифицируется по типу TRA. Коды TRA означают классификацию шины и глубину протектора. Например, TRA L3 означает, что шина относится к классу шин для погрузчиков и имеет глубину протектора 3. Следует помнить, что глубина протектора шины увеличивается по мере повышения уровня TRA-кода, поэтому для обеспечения надлежащих эксплуатационных характеристик шины очень важно знать ее TRA-код.

Имеются 4 типа TRA:

C — каток

G — грейдер

E — землеройная машина

L — погрузчик и бульдозер

В рамках этих четырех типов шин также существуют различные глубины и рисунки протектора, предназначенные для очень специфических целей. Эти различия обозначаются цифрой. Выбор этого числа должен основываться на типе грунта, на котором вы работаете, и условиях эксплуатации шин.

Имеется 6 вариантов глубины протектора:

1: Ребристый (обычная глубина протектора)

2: Тяговый (обычная глубина протектора)

3: Нормальный (обычная глубина протектора)

4: Глубокий (большая глубина протектора)

5: Очень глубокий (очень большая глубина протектора)

6: Высокой проходимости (обычная глубина протектора)

Проходимость — будет ли машина перевозиться на прицепе или по дороге с места на место? Это важный вопрос, который необходимо задать себе перед покупкой шин для строительной площадки. Конструкция и состав резиновой смеси строительной шины ограничивают расстояние и скорость передвижения по строительной площадке. Для вашего удобства MAXAM предлагает список обозначений индекса нагрузки и скорости, который поможет вам разобраться, какая серия подойдет для вашей области применения.

Грунт — будет ли машина работать на мягких или твердых поверхностях? Для строительной техники, работающей в основном на мягком грунте или в грязи, выгодны шины с глубокими протекторами. Глубокие грунтозацепы обеспечивают улучшенное сцепление, уменьшают проскальзывание на мягких почвах и могут иметь функцию самоочистки, увеличивая время работы на площадке. Для оборудования, работающего на твердых поверхностях, выгодно использовать шины с рисунком протектора «шашечки». Рисунок протектора «шашечки» обеспечивает комфортную езду, снижает вероятность срыва, повышает экономию топлива и замедляет износ.

Если ваша строительная техника работает на рабочей площадке, где высока опасность прокола, MAXAM рекомендует использовать шины для тяжелых условий эксплуатации, чтобы обеспечить оптимальную эффективность и максимальную прибыльность. Хорошим примером может быть снос объекта или свалка металлолома. Цельнолитые шины устойчивы к проколам, что делает их идеальными для сокращения времени простоя и обеспечения движения вашего мини-погрузчика или телескопического погрузчика на самых неблагоприятных рабочих площадках. Узнайте больше о цельнолитых шинах MAXAM.

«Чтобы получить максимальную отдачу от строительной шины, вам следует собирать как можно больше данных. Понимание того, чего вы хотите достичь и как вы этого добиваетесь, позволит вам принять обоснованное решение при покупке новых шин и поддерживать работу вашего оборудования на полную мощность.

Отслеживание того, как ваше строительное оборудование используется на вашем объекте, и внесение изменений на основе этой информации — один из самых простых способов получить максимальную отдачу от ваших строительных шин. Понимая, какие функции ваши шины требуют от вашей эксплуатации, вы сможете еще больше повысить эффективность, сократить расходы на топливо и сократить время простоев. Если вы хотите увеличить прибыль от своей деятельности, обратитесь к нашей команде, чтобы подобрать подходящую серию для вашего применения.»