建筑设备轮胎

子午线结构、斜交结构和实心结构是三种不同类型的轮胎结构。每种结构都有其优势，重要的是要为您的应用场景选择适合的轮胎。

斜交轮胎由多层以 30-40 度角纵横交错的尼龙帘布制造而成。这些帘布层以相反的角度铺叠，形成一个 X 型结构，轮胎的胎面也采用这种结构。斜交轮胎的主要优势在于它可以在粗糙的路面平稳行驶，进而提高操作员的舒适性，并且能够承受较高的载荷。尽管如此，斜交轮胎可能会对过热的情况更加敏感，并可能导致磨损率和耗油率增加。

子午线轮胎采用胎体帘布层垂直于轮胎的圆周径向排布的制造工艺，可实现更大的轮胎弹性，进而实现更大的接地面积。MAXAM 子午线轮胎的胎面更加耐磨，磨损更均匀，同时具有更高的抗割伤和抗穿刺能力，进而降低工地维修成本。这种轮胎的缺点包括在崎岖的道路上低速行驶时更加困难，胎壁更坚硬，低速行驶时抓地力较低。

实心轮胎最适合有较高冲击和损坏风险的苛刻应用场景。这种轮胎非常稳定，抗穿刺能力很强，无需维护，因为这种轮胎无需充气，也就是说轮胎内没有空气。实心轮胎可以避免爆胎的风险，并且可以承受比充气轮胎更高的载重。实心轮胎的缺点是不能高速运行，前期成本较高。

在建筑行业，时间意味着金钱，随着大量工作的出现，建筑企业负责人需要充分利用每分每秒，以实现利润的最大化。为设备装配适合特定应用场景的建筑轮胎可以帮助降低成本并提高生产效率，但怎样确定选择的轮胎适不适合相应的应用场景呢？以下是选择适合特定应用场景的建筑轮胎时需要注意的三个主要问题。

TRA 类型——你知道你需要什么类型的轮胎吗？每条建筑轮胎都会按 TRA 类型进行分类，以简化选择过程。TRA 代码表示轮胎的分类和胎纹深度。例如，TRA 为 L3 意味着该轮胎是装载机分类的轮胎，胎纹深度为 3 级。请谨记，轮胎的胎纹深度随着 TRA 代码级别的增加而增加，因此了解轮胎的 TRA 代码，确保适当的性能至关重要。

TRA 有四种类型：

C = 压土机

G = 平地机

E = 重型推土机

L = 装载机和推土机

这 4 种类型的轮胎还有不同的胎纹深度和胎纹图案，分别用于非常具体的用途。这些差异会用一个数字表示。应基于地面类型和轮胎使用条件选择这个数字。

有 6 种不同的胎纹深度：

1：纵纹（正常胎纹深度）

2：牵引力（正常胎纹深度）

3：正常（正常胎纹深度）

4：深（深胎纹深度）

5：非常深（非常深的胎纹深度）

6：浮力（正常胎纹深度）

道路适应性——您的机器将用拖车运载，还是通过自我行驶前往作业现场？为建筑工地购买轮胎之前，这是一个重要的问题。建筑轮胎的设计和复合材料会限制工程车辆在工地上行驶的距离和速度。为了方便您的使用，MAXAM 提供了一个载荷系数和速度符号列表，以帮助您选择适合应用场景的产品系列。

地形——您的机器是在软质，还是硬质的工作表面上工作？大多数建筑设备都会在软质土壤或泥浆中作业，带有较深横纹的轮胎对设备有利。较深的横纹可以提供更大的牵引力，减少软质地形条件下的打滑，并可以具有自清洁能力，进而增加在工地上的运行时间。带有块型胎纹的轮胎对于在坚硬表面上工作的设备更加有利。块型胎纹可提供舒适的驾驶体验，减少遭遇爆胎的机会，提高燃油经济性，并且磨损速度较慢。

如果您的建筑设备在刺穿危险高的工作现场运行，MAXAM 建议使用重型轮胎，以确保最佳效率和最大盈利能力。拆除工地或废料场就是一个很好的例子。实心轮胎具有防刺穿性能，非常适合减少停机时间并让您的滑移装载机或伸缩臂叉装机在最恶劣的作业现场保持移动。了解有关 MAXAM 实心轮胎的更多信息。

为了充分利用您的工程轮胎，请多捕获施工轮胎数据。了解您的目标以及实现性将使您在购买新轮胎时能做出明智的决定，并保持设备运行充分发挥其潜力。

跟踪施工设备在现场的使用情况并根据该信息实施更改是充分利用施工轮胎的最简单方法之一。通过了解您的操作要求、轮胎执行哪些操作，您可以进一步地提高效率、降低燃油成本并减少停机时间。如果您想增加运营利润，请联系我们的团队，为您的应用找到合适的系列。

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