Neumáticos para equipos de construcción

Los tres tipos de construcción de neumáticos son radial, diagonal y sólido. Cada construcción tiene sus puntos fuertes y es importante elegir el neumático correcto para cada aplicación.

Los neumáticos diagonales, o bias, están hechos de capas de láminas de nailon en un patrón entrecruzado, colocadas en ángulos de 30 a 40 grados. Las capas se colocan en ángulos opuestos formando un patrón en X al que también se aplica la banda de rodadura del neumático. La principal ventaja de un neumático de capas diagonales es que brindan una conducción suave en superficies accidentadas, lo que mejora la comodidad del operador, ademas tienen la capacidad de soportar cargas elevadas. Sin embargo, los neumáticos diagonales pueden ser más sensibles al sobrecalentamiento y pueden provocar un aumento de las tasas de desgaste y de consumo de combustible.

Los neumáticos radiales se fabrican con las capas del cuerpo del neumático en sentido radial, perpendiculares a la circunferencia del neumático, lo que permite que el neumático se flexione más y proporcione una huella más grande. Los neumáticos radiales de MAXAM consiguen un desgaste de la banda de rodadura más prolongado y uniforme, además de ofrecer una mayor resistencia a cortes y pinchazos, disminuyendo así los costos de reparación en la obra. Las desventajas incluyen una marcha más dura a bajas velocidades en vías en mal estado, un flanco más rígido y un menor agarre a bajas velocidades.

Los neumáticos sólidos son los mejores para aplicaciones difíciles que tienen un alto riesgo de impacto y daños. Son extremadamente estables, resistentes a los pinchazos y no requieren mantenimiento, ya que no son neumáticas, es decir, no están llenos de aire. Los neumáticos sólidos eliminan la amenaza de reventones y son capaces de soportar un peso por carga significativamente mayor que los neumáticos. Las desventajas de los neumáticos sólidos, o macizos, son que no pueden funcionar a altas velocidades y el costo inicial es mayor.

En la industria de la construcción, el tiempo es dinero y con un gran número de empleos generándose, los propietarios de las empresas de construcción deben aprovechar cada momento al máximo para maximizar los beneficios. Equipar la maquinaria pesada con neumáticos de construcción para aplicaciones específicas puede ayudar a reducir costos y aumentar los niveles de productividad, pero ¿cómo sabe que está eligiendo el neumático correcto para su aplicación? A continuación se presentan tres preguntas principales que debe plantearse al elegir un neumático de construcción para una aplicación específica.

Tipo TRA: ¿Sabe qué tipo de neumático necesita? Cada neumático de construcción está clasificado por tipo TRA para simplificar el proceso de selección. Los códigos TRA hacen referencia a la clasificación del neumático y la profundidad de la banda de rodadura. Por ejemplo, un TRA de L3 significa que el neumático es un neumático clasificado para palas cargadoras con una profundidad de banda de rodadura de nivel 3. Tenga en cuenta que la profundidad de la banda de rodadura del neumático aumenta a medida que aumenta el nivel del código TRA, por lo que es fundamental comprender el código TRA de sus neumáticos para garantizar un rendimiento adecuado.

Hay cuatro tipos de TRA:

C = Compactador

G = Explanadora

E = Movimientos de tierra

L = Pala cargadora y bulldozer

Dentro de estos 4 tipos de neumáticos, también existen diferentes profundidades y patrones de banda de rodadura, para usos muy específicos. Estas diferencias se indican con un número. La elección de este número debe basarse en el tipo de terreno en el que está operando y las condiciones de uso de los neumáticos.

Hay 6 profundidades de banda de rodadura, o dibujo, diferentes:

1: Acanalada (profundidad normal de la banda de rodadura)

2: Tracción (profundidad normal de la banda de rodadura)

3: Normal (profundidad normal de la banda de rodadura)

4: Profunda (mayor profundidad de la banda de rodadura)

5: Muy profunda (profundidad muy profunda de la banda de rodadura)

6: Flotación (profundidad normal de la banda de rodadura)

Capacidad de circulación: ¿su máquina se va a remolcar o transportar de un trabajo a otro? Esta es una pregunta importante que debe hacerse antes de comprar neumáticos para su obra o zona de construcción. El diseño y la composición de un neumático de construcción restringirán la distancia y la velocidad a la que puede trasladar en el lugar de trabajo. Para su comodidad, MAXAM tiene una lista de símbolos de índice de carga y velocidad para ayudarle a seleccionar qué series funcionarían mejor con su aplicación.

Terreno: ¿su máquina funcionará sobre superficies blandas o duras? La maquinaria de construcción que opera principalmente en suelos blandos o barro se benefician de un neumático con tacos profundos. Los tacos profundos brindan tracción mejorada, reducen el patinaje en condiciones blandas y pueden tener capacidades de autolimpieza que aumentan el tiempo de funcionamiento en su obra. La maquinaria que trabaja en superficies duras se beneficia de un neumático con un dibujo de banda de rodadura tipo bloque. El dibujo de banda de rodadura tipo bloque brinda una conducción cómoda, disminuye las posibilidades de sufrir un pinchazo, aumenta el ahorro de combustible y reduce el ritmo del desgaste.

Si su equipo de construcción opera en un lugar de trabajo donde el riesgo de pinchazo es alto, MAXAM recomienda un neumático de servicio pesado para garantizar una eficiencia óptima y la máxima rentabilidad. Un buen ejemplo de esto sería un sitio de demolición o un depósito de chatarra. Los neumáticos sólidos son a prueba de pinchazos, lo que los hace ideales para reducir el tiempo de inactividad y mantener su minicargador o manipulador telescópico en movimiento en los lugares de trabajo más hostiles. Conozca más sobre los neumáticos de construcción solidos de MAXAM.

Para aprovechar al máximo su neumático de construcción, debe capturar la mayor cantidad de datos posible. Comprender lo que busca lograr y cómo lograrlo le permitirá tomar una mejor decisión al comprar llantas nuevas y mantener su equipo funcionando a su máximo potencial.

Hacer un seguimiento de cómo se utiliza su equipo de construcción en su sitio e implementar cambios a partir de esa información es una de las formas más sencillas de aprovechar al máximo sus neumáticos de construcción. Al comprender lo que su operación exige que hagan sus neumáticos, puede maximizar aún más la eficiencia, reducir los costos de combustible y reducir el tiempo de inactividad. Si desea aumentar las ganancias de su operación, comuníquese con nuestro equipo para encontrar la serie adecuada para su aplicación.