Pneus pour l’exploitation minière souterraine
Découvrez notre gamme de pneus pour l’exploitation minière souterraine destinée aux camions à benne basculante et aux chargeuses à benne basculante pour le transport.
Conçue pour les conditions extrêmes de l’exploitation minière souterraine, la gamme de solutions MAXAM à carcasses radiales et diagonales pour l’exploitation minière souterraine offre non seulement les avantages requis pour les utilisations les plus agressives, mais répond également à diverses exigences de robustesse thermique pour les clients du monde entier.
Capacité de charge maximale pour les utilisations minières souterraines les plus difficiles
«Bénéficiez d’une capacité de charge maximale avec une traction optimale, une excellente résistance aux coupures et une durabilité hors normes pour vos exploitations minières souterraines.
»
«Dépassant vos attentes, les pneus à carcasse radiale de MAXAM pour l’exploitation minière souterraines L5/L5s, classés 3 étoiles, et E4/L4, classés 4 étoiles, abattent les travaux les plus ardus avec facilité. Grâce à l’intégration de composés miniers spécialisés pour une résistance accrue aux coupures et aux chocs, les pneus MAXAM pour chargeuses à benne basculante pour le transport, cotés 3 étoiles, et les pneus MAXAM pour camion à benne basculante, cotés 4 étoiles, sont conçus pour durer, avec des périodes d’immobilisation minimales et de faibles coûts horaires. À l’instar des pneus OTR et des pneus pour l’exploitation minière à ciel ouvert, à usage intensif, de MAXAM, la série pour l’exploitation minière souterraine est conçue pour répondre aux conditions les plus extrêmes et les plus ardues, combinées à des exigences de sévérité dues aux chaleur extrêmes.
»
De la conception de la bande de roulement et du composé de caoutchouc à la fabrication des pneus, MAXAM Tire fournit, à l’exploitation minière souterraine, des pneus avec les normes de performances et les garanties les plus élevées.
En tant que fabricant principal de pneus proposant les pneus à carcasse radiale les plus compétitifs pour l’exploitation minière en surface et pour le génie civil, MAXAM est fier de son service « des actions sur le terrain », qui assure la plus haute qualité d’assistance aux opérations d’exploitation minière souterraine et à ciel ouvert dans le monde entier.
Trouvez votre pneu ci-dessous
Chageur souterrain
MS501
MineXtra – L5 Pneus pour l’exploitation minière souterraine
Camion pour l’exploitation minière souterraine
MS405 DUMPXTRA
E4/L4 Pneus pour l’exploitation minière souterraine
MS406
E4/L4 Pneus pour l’exploitation minière souterraineFoire aux questions
«La pression de gonflage doit être vérifiée quotidiennement avant l’utilisation, au début de chaque quart de travail, sur des pneus froids. On parle de pression à froid lorsque la température de l’air à l’intérieur du pneu est la même que la température ambiante.
»
Si votre flotte est opérationnelle 24 heures sur 24, sept jours sur sept, la différence entre les pressions à froid et à chaud doit être définie de manière distincte pour chaque saison, chaque cycle et chaque position de roue. Ceci permet d’évaluer et de compenser la pression à chaud, en définissant la pression correcte à chaud. Pour cela, il suffit de régler les pressions à froid sur un véhicule après l’entretien en atelier, puis de répéter le processus immédiatement après au moins quatre heures d’utilisation.
En intérieur : zone fraîche, sombre et sans humidité
En extérieur : pneus recouvert d’une housse étanche à l’eau
Position :positionner les pneus à la verticale, ne jamais empiler des pneus non montés sur jantes
Débris et produits chimiques : ne jamais exposer les pneus à de l’eau, de l’huile, du carburant et des lubrifiants
Protecteur de talon et bande d’acier : ne jamais les retirer avant d’être prêt à monter le pneu
Si votre pneu a été utilisé, apposer un autocollant ou une étiquette indiquant son DE (diamètre extérieur) à titre de référence.
«Type d’équipement pour manipuler les pneus des engins de terrassement et de transport :
• Chariot élévateur
• Chargeuse mécanique
• Grue avec sangles en textile»
«N’utilisez pas les éléments suivants :
• Fourches de chariot élévateur, chaînes et crochets de manutention pour les soulever
• Les élingues, chaînes, câbles ou cordons en métal peuvent endommager les talons »
«Utilisez les éléments suivants :
• Une pince lisse et une poignée sur la bande de roulement du pneu et avec un système de réduction de la tension sur le flanc
• Un éperon de chariot élévateur et une poignée à travers le centre du pneu
• Uniquement des élingues ou des sangles plates en textile et les faire passer par le centre du pneu
• Les mains ou des pinces avec des goupilles et manipuler le pneu uniquement par la bande de roulement »
Guide visuel : nous avons créé un guide visuel sur la manipulation des pneus de gros engins de terrassement et de transport. https://maxamtire.com/en-us/technical-bulletin/maxam-tires-in-depth-guide-on-handling-large-earthmover-and-haulage-tires/
Pour maximiser la durée de vie de vos pneus pour l’exploitation minière, il faut commencer par les utiliser correctement. Assurez-vous que l’opérateur est correctement formé.
«Évitez de faire ce qui suit lors de l’utilisation d’un camion à benne rigide :
• Faire des démarrages et des arrêts brusques
• Faire des freinages brusques/forts
• Conduire à des vitesses excessives
• Prendre des virages serrés
• Tourner le volant de direction à l’arrêt
• Être en surcharge»
Assurez-vous que la route est en bon état. Évitez les surfaces grasses et huileuses, les pierres et les rochers lorsque vous conduisez. Si possible, entretenez la route avec des niveleuses et d’autres équipements afin que vos pneus pour l’exploitation minière n’entrent pas en contact avec des débris tranchants.
«Effectuez toujours une inspection avant chaque quart de travail en portant votre attention sur les pneus. Signalez tout état anormal des pneus, des roues ou du site afin d’optimiser la sécurité. Accordez une attention particulière aux points suivants lors du contrôle effectué par l’opérateur avant chaque quart de travail :
• Pression d’air
• État des pneus
• Gestion de la charge
• Zone de déversement et de chargement
• Composants des roues
• Entretien des routes
»
Pour plus de détails, nous avons créé un guide de sensibilisation à l’utilisation des camions à benne rigide pour vous permettre d’en savoir plus. https://maxamtire.com/en-us/technical-bulletin/maxam-tire-mining-operator-awareness-guide/
Centre de ressources
MAXAM Tire est un fabricant et un leader mondial de pneus spéciaux conçus et fabriqués sur mesure pour vous.
EcoPoint³’s effect on reducing heat buildup
When it comes to forklift tires, heat buildup is a key contributor to tire failure. The lower the heat buildup, the more durable a tire can be.
Lire la suite
MAXAM on When a Producer Should Replace Their Agricultural Tires
In the agricultural industry, it is how the equipment is utilized or the inherent operational requirements that will affect the tire replacement cycle. As agricultural tires are considered off-road and not US Department of Transportation (DOT) regulated, there are no firm rules to determine when an ag tire absolutely needs to be replaced….
Lire la suite
When should you replace solid OTR tires?
While solid OTR tires require zero maintenance and are built to last much longer than foam filled pneumatics, they still have a certain life span. Although these tires don’t require the maintenance pneumatic off-the-road tires require, MAXAM recommends operations inspect their solid OTR tires every now and then.
Lire la suite