Pneumatici OTR in gomma piena
Scopri la nostra gamma di pneumatici OTR in gomma piena anti foratura e a manutenzione zero, realizzati con il design a tre stadi interamente in gomma mediante processi di realizzazione e vulcanizzazione proprietari.
Progettate per pale gommate heavy-duty usate per applicazioni in depositi di rottami, raccolta rifiuti e centri di riciclaggio, grazie a mescole a tecnologia avanzata le nostre gomme piene offrono massima durata e zero tempi di fermo macchina. Con prestazioni, affidabilità e caratteristiche di sicurezza ottimali, la serie di gomme piene OTR MAXAM è la scelta ideale per l’impiego nelle attività di riciclaggio, riciclo del vetro, stazioni di trasbordo dei rifiuti, demolitori, riciclo materiali inerti da costruzione e demolizione e fonderie.
Soluzioni evolute in gomma piena per applicazioni OTR
“MAXAM è partita dalla generazione precedente di gomme piene OTR e ha innovato un prodotto che si è evoluto per offrire solo i migliori risultati in termini di prestazioni, durata e affidabilità. La serie MS708 ha presenta un disegno del battistrada ad elevata trazione ed è costruita a tre stadi. Per i tre stadi sono impiegate mescole di gomma di qualità superiore e un’apertura brevettata a “”doppia D”” che riduce al minimo le crepe da stress.
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“Qualunque sia l’applicazione, depositi di rottami, riciclaggio, stazioni di trasbordo dei rifiuti, demolizioni, riciclo degli inerti da costruzione e demolizione o fonderie, la gomme piene MAXAM della serie MS708 sono in grado di gestire le operazioni più impegnative. A differenza della maggior parte dei produttori di gomme piene, grazie all’esclusivo processo di costruzione e vulcanizzazione proprietario, MAXAM elimina i difetti di separazione e delaminazione del battistrada, offrendo la massima resistenza all’usura.
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Puoi contare sulla massima durata delle tue pale gommate senza forature sui fianchi. Realizzate con una lavorazione a base di gomma pura naturale, le nostre gomme piene OTR vantano il battistrada consumabile più profondo del mercato. Con una mescola centrale a bassa durezza, abbinata alle nostre aperture brevettate, le nostre gomme piene raggiungono livelli di prestazioni impareggiabili e un eccezionale comfort di marcia.
Trova il tuo pneumatico qui sotto
Pale
MS708
OTR PRO Pneumatici OTR in gomma piena
MS708 HALF TRAC
Pneumatici OTR in gomma piena Pneumatici OTR in gomma pienaDomande frequenti
A differenza degli pneumatici gonfiati ad aria, le gomme piene OTR non necessitano di gonfiaggio.
Uno pneumatico riempito con schiuma è uno pneumatico OTR convenzionale che viene riempito con un liquido che indurisce al suo interno e, in un certo senso, lo trasforma in una gomma piena. Questa tecnologia si usava prima che le gomme piene offrissero una soluzione per il settore di applicazione.
Scegliere di riempire pneumatici OTR riempiti con schiuma anziché gomme piene presenta vantaggi e svantaggi. In questo articolo parliamo approfonditamente della scelta tra gomme piene e pneumatici riempiti con schiuma per le applicazioni OTR. https://maxamtire.com/it-it/technical-bulletin/what-is-the-difference-between-foam-filled-tires-and-solid-rubber-tires/
“A seconda dell’applicazione puoi scegliere pneumatici OTR in gomma piena con o senza aperture.
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“Nelle gomme piene OTR MS708 MAXAM, l’apertura brevettata a “”doppia D”” è studiata per offrire maggiore flessibilità nel fianco ed evitare la formazione e la propagazione delle crepe da stress che si creano con il passare del tempo. L’apertura si trova nella mescola centrale a bassa durezza e migliora il comfort per l’operatore e la longevità della macchina ammortizzando le sollecitazioni.
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Riassumendo, l’apertura del nostro pneumatico OTR in gomma piena MS708:
1. Offre ulteriore flessibilità sul fianco
2. Elimina la formazione di crepe da stress nel tempo
3. Offre un miglior comfort di guida
4. Assorbe gli urti
Anche se le gomme piene OTR sono esenti da manutenzione e sono fatte per durare molto più a lungo degli pneumatici riempiti con schiuma, non sono eterne. Sebbene questo tipo di gomme non richieda la stessa manutenzione necessaria per gli pneumatici OTR gonfiati ad aria, MAXAM raccomanda agli operatori di ispezionare periodicamente le gomme piene OTR.
“Di seguito puoi trovare alcuni segnali che indicano che le tue gomme piene OTR sono da sostituire:
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· Pezzi di gomma che si staccano da soli
· Strati di gomma con fili di nylon e non più usurabili
· Il battistrada è completamente consumato
Esistono dei modi per prolungare la vita delle tue gomme piene OTR. In questo articolo ti spieghiamo come massimizzare la durata delle tue gomme piene OTR. https://maxamtire.com/it-it/technical-bulletin/what-is-the-difference-between-foam-filled-tires-and-solid-rubber-tires/
Centro risorse
MAXAM Tire è leader mondiale nella produzione di pneumatici speciali progettati e costruiti su misura per i clienti.
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