Pneumatici per carrelli elevatori

Gli pneumatici che possono essere montati su carrelli elevatori sono di diversi tipi. Per quanto riguarda gli pneumatici in gomma, i carrelli elevatori possono montare gomme piene press-on (note anche come anelli cushion), pneumatici pieni (noti anche come pneumatici superelastici) e pneumatici standard. Esistono poi pneumatici non in gomma, realizzati in poliuretano o uretani.

1. Pneumatici in gomma piena press-on/anelli cushion

Le gomme di tipo press-on, note anche come anelli cushion, sono realizzate in gomma piena stampata su una fascia d’acciaio e sono adatte per l’uso al coperto o per l’uso non intensivo all’aperto su superfici lisce, ad esempio in magazzino.

Esistono tre tipi di anelli cushion: a battistrada liscio, antitraccia e trattivi. Le gomme press-on lisce sono ideali per le applicazioni in magazzini al coperto perché assicurano risultati ottimali in termini di stabilità e impronta. Le gomme press-on antitraccia sono ideali per le applicazioni in magazzini dei settori alimentare, tessile e della carta, che richiedono pavimenti puliti. Le gomme press-on trattive sono adatte ai carrelli elevatori che operano in condizioni di umidità o che vengono guidati su rampe e altri dislivelli per ottenere le migliori prestazioni in termini di impronta, stabilità e trazione.

2. Pneumatici pieni/superelastici

Gli pneumatici pieni, noti anche come pneumatici superelastici, sono molto più durevoli degli pneumatici standard in quanto sono a prova di foratura ed eliminano i tempi di inattività. Sono ideali per i carrelli elevatori che operano in ambienti che contengono detriti taglienti, come i centri di riciclaggio e i depositi di legname.

3. Pneumatici standard

Gli pneumatici standard per carrelli elevatori sono i tradizionali pneumatici gonfiati ad aria che si possono forare se entrano in contatto con detriti taglienti. Per questo motivo, gli pneumatici standard per carrelli elevatori sono più indicati per applicazioni all’aperto e in aree di lavoro con una quantità minima di detriti taglienti.

4. Pneumatici in poliuretano

A differenza degli pneumatici in gomma, che sono ampiamente utilizzati sui carrelli elevatori con motore a propano e a combustione interna, l’uso degli pneumatici in poliuretano è limitato ai carrelli elevatori elettrici utilizzati principalmente in ambienti al coperto in cui i pavimenti siano lisci. Poiché gli pneumatici in poliuretano sono normalmente caratterizzati da una maggiore durezza, possono sopportare un peso maggiore. Tuttavia, per gli operatori la durezza degli pneumatici in poliuretano comporta una maggiore rigidità durante l’uso.

Sia gli pneumatici in poliuretano che quelli in gomma presentano dei vantaggi a seconda delle esigenze operative e dei tipi di applicazioni. In generale, gli pneumatici in gomma sono più utilizzati sui carrelli elevatori con motori a propano e a combustione interna, mentre gli pneumatici in poliuretano sono utilizzati principalmente sui carrelli elevatori di classe II e III.

Per saperne di più, ti invitiamo a consultare questo articolo in cui pneumatici in gomma e pneumatici in poliuretano per i carrelli elevatori vengono messi a confronto. rubber forklift tires vs polyurethane tires.

Oltre al grado di usura degli pneumatici, ci sono altri sintomi di danneggiamento che indicano che è il momento di sostituirli.

Per gli pneumatici press-on, la regola generale è valutare l’usura misurandone la larghezza nel senso longitudinale (e non dall’alto verso il basso). Se la larghezza si è ridotta di oltre 5 centimetri rispetto alla larghezza originale (indicata sul fianco dello pneumatico) è ora di sostituirli.

Un altro metodo per identificare gli pneumatici press-on da sostituire è osservare le marcature sul fianco. Se lo pneumatico è consumato fino al limite superiore delle marcature, valuta la sostituzione.

Gli pneumatici standard per carrelli elevatori, vanno sostituiti quando il battistrada è consumato al punto da non essere quasi più visibile o se si vedono aree scoperte.

Per gli pneumatici pieni, osserva la fascia di usura: se è esposta è il momento di dare il cambio a queste gomme superelastiche.

Qui puoi trovare un elenco dei segnali che indicano che le gomme del carrello sono danneggiate e come comportarti: https://maxamtire.com/it-it/technical-bulletin/how-to-identify-damaged-forklift-tires/

Il modo migliore per far durare più a lungo gli pneumatici del carrello è adottare un buon comportamento di guida. Bastano pochi semplici accorgimenti per estendere la vita utile degli pneumatici per carrelli elevatori.

1. Evita velocità eccessive e partenze e frenate bruschi
2. Non sovrasterzare le gomme e non sgommare
3. Non sovraccaricare il carrello elevatore
4. Evita di passare su detriti taglienti

Per gli pneumatici standard, controlla regolarmente la pressione, perché varia con l’aumentare e il diminuire delle temperature. Una pressione degli pneumatici troppo bassa riduce fortemente la forza di trazione del carrello, se invece è troppo alta, gli pneumatici potrebbero scoppiare. Puoi trovare i valori di pressione raccomandati sul fianco dello pneumatico.

Qui puoi trovare una guida per l’utilizzo in sicurezza dei carrelli elevatori: https://maxamtire.com/it-it/technical-bulletin/maxam-tire-advises-forklift-tire-safety-tips-for-national-forklift-safety-day/